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再见了,经典!为何情怀没能续命?

2019-07-23 点击:1285
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(CCTV Finance and Economics《经济信息联播》专栏)来自德国大众甲壳虫公司,我相信很多人对此并不陌生。

然而,就在昨天,汽车模型正式停产,这款“萌芽”汽车还是喜欢它向公众道别。

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当地时间7月10日,在大众汽车位于墨西哥普埃布拉的工厂,最后一艘“甲壳虫”离开了生产线,这辆拥有80多年辉煌历史的汽车获得了圆满成功。最后的甲壳虫将在当地的大众汽车博物馆展出。

甲虫因其时尚的形状和相对便宜的价格而受到消费者的青睐。

在20世纪30年代早期,保时捷创始人汽车设计师Ferdinand Bolsher设计了甲壳虫的原型。第二次世界大战后,该车开始大规模生产,以甲虫般的外观命名。在20世纪60年代和70年代,由于嬉皮文化的盛行,甲壳虫曾经成为美国最受欢迎的汽车之一。

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然而,近年来甲虫的销量一直在下降。 2018年,美国市场仅售出14,000只甲壳虫。

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大众汽车美国公司首席执行官斯科特科(Scott Keo)表示,没有甲壳虫,大众汽车无法想象。但自甲壳虫时代的高峰期以来,汽车市场的发展趋势发生了巨大变化。作为回应,大众汽车还表示,在甲壳虫停产后,墨西哥的车间将从2020年开始生产新的SUV,并将于2021年底开始在北美销售。

转载请注明中央电视台金融与经济

(CCTV Finance《经济信息联播》专栏)来自德国大众甲壳虫,相信很多人对它并不陌生。

然而,就在昨天,这款车型正式停产。这辆“糊?俊钡钠等匀幌蛳不端墓诘辣稹?

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当地时间7月10日,在墨西哥普埃布拉的大众工厂,有着80多年历史的汽车被最后一艘“甲壳虫”从生产线上撤下。期。最终的“甲壳虫”将在当地的大众汽车博物馆展出。

甲壳虫汽车以其时尚的外形和相对较低的价格一直受到消费者的青睐。

在20世纪30年代早期,汽车设计师和保时捷创始人费迪南德保时捷设计了甲壳虫的原型。第二次世界大战结束后,汽车开始大规模生产,以甲虫的形状命名。在20世纪60年代和70年代,由于嬉皮文化的普及,甲壳虫乐队成为美国最畅销的汽车之一。

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然而,近年来,甲壳虫乐队的销量一直在下降。 2018年,美国市场仅售出14,000辆甲壳虫汽车。

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大众汽车美国公司首席执行官斯科特基奥说,如果没有“甲壳虫”,大众汽车就无法想象。然而,自“甲壳虫”的鼎盛时期以来,汽车市场的发展趋势发生了巨大变化。作为回应,大众汽车还表示,在甲壳虫停产后,墨西哥车间将从2020年开始生产新的SUV,并将于2021年底开始向北美市场销售。

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