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这车曾风靡全球,月销过万,如今5个月累计才卖出0.66万

2019-07-25 点击:1336
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在前端,福特正式宣布蒙迪欧将于2020年正式推出北美市场。

当我看到这个消息时,我先是震惊了,然后又后悔了。

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另一辆B级车倒了。它曾一度风靡全球,在国内市场上取得了1万项成就。但不知何故,在过去的两年里,蒙迪欧的生存意识越来越低,甚至到了无人关注的地步。

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事实上,蒙迪欧的衰落并非毫无预兆。2018年,福特公司大规模停产蒙迪欧,蒙迪欧销量惨遭滑铁卢。

5月份,蒙迪奥仅售出492台,比去年同期下降84.35%;1-5月份,蒙迪奥的累计销售额仅为66万台,远低于一个月来的最高销售额。

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事实上,从外观上看,蒙迪欧的形状在今天看来并不是过时的,虽然它已经六年没有被取代,但中期只是一个小小的变化。但它的马丁脸仍然有很好的视觉效果,为什么蒙迪欧的销量至今如此惨淡?今天我们来分析一下。

竞争对手太强:

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“不是太弱,而是太强的对手”来形容蒙迪欧,它是完美的,指的是国内市场的B级车,你会想到日本的三个,德国的两个男性。仅仅依靠一克“双君”,谁会想到蒙迪欧模式?也许几年前,但现在。

为什么消费者会想到这些车型,只有在他们更换后,他们的实力才增加,他们的面值才增加。以B级畅销协议为例。第十代雅阁一上市,就将被年轻时尚的服装和内饰所取代,加上20年的口碑和优惠价格,完全“无懈可击”。就是这样。蒙迪欧自然不能在这些大手腕前抬起头来。

蒙迪欧的内部不符合当前的美学:

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车轮的外观,蒙迪欧确实不错,但如果你进入车内,廉价的感觉“燃油就产生了”。美国汽车的内饰一直是一根薄弱的肋骨,蒙迪欧也不例外。除了改变旋钮换档模式外,车内没有亮点。如今,蒙迪欧的室内装饰实在令人不快。有趣的是,汽车的功能也是低娱乐性的,人机交互系统是落后的。当然,那是因为蒙迪欧已经很久没换了。

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蒙迪欧拥有十大发动机,在动力性能上确实是卓越的,但同样,它的“胃口”就像一个无底洞。与其他竞争对手相比,蒙迪欧被公认为“石油老虎”,这是不可接受的。

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而蒙迪欧一直有一种批评,即汽车气味问题,几乎每一个车主都会反映蒙迪欧的汽车气味问题,而到目前为止这个问题还没有完全解决,汽车气味问题与自己的健康有关,长期吸烟的气味也可能导致癌症,这就可以说是一种恶臭。别开玩笑了。

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另外,如果你幸运的话,你可能会得奖。许多车主和媒体都揭露了福特汽车车轴断裂的问题。如果转向轴在高速下突然断裂,它将自我弥补。之所以有这样一个说法“福特被XX毁了一百年”,很大程度上是因为车轴断裂问题。

福特的战略重心转移:

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事实上,这不仅是蒙迪欧的性能差,而且福克斯和福雷斯特的三缸发动机性能差。销售额继续下降。而旗舰车型金牛座也被边缘化了。在整个福特汽车工业中,“荒凉”一词只能用来形容它。

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此外,通过观察福特在世界和中国的战略布局,“福特330”,我们可以看到福特的发展重心已经转移到皮卡和SUV,福特的F系列皮卡在全球销量中排名第二,国内SUV市场也逐渐成为红海,福特的重心转移。在这种战略中也是合理的;在这种背景下,蒙迪欧自然被忽视,销售额自然也很低。

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总结:蒙迪欧的销量下降不是短期内造成的,更新效率慢,缺乏核心竞争力,许多小毛病。许多问题不断累积,然后爆发,最终导致滑铁卢的销售;

蒙迪奥退出北美市场似乎不愿放手中国,但如果福特不采取进一步行动,蒙迪奥将在不久的将来退出国内市场。

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